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Blason et armoiries de Beauvais

Beauvais

Oise

Picardie

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Beauvais

4.89
3317Beauvais est une ville de 55100 habitants, située dans le département de l'Oise et la région de la Picardie en France. Les habitants de Beauvais s'appellent les Beauvaisiens et les Beauvaisiennes. Beauvais possède 60 bâtiments inscrits au registre des monuments historiques.

Population55100 habitants
GentiléBeauvaisiens, Beauvaisiennes
Superficie3336 hectares
Densité1651 hab/km²
Altitude67 mètres
Code Postal60000
Code INSEE60057

034479xxxx034445xxxx
MaireCaroline Cayeux
MairieMairie de Beauvais
1 rue Desgroux
60000 BEAUVAIS
Téléphone0344794000
Fax0344456302
Site web

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Cartes postales anciennes de Beauvais

Eglise St EtienneCathédrale Portail SudLa Cathédrale  la Nef

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Monuments historiques et bâtiments protégés de Beauvais

Moulin à farine Saint-Quentin, puis usine d'impression sur étoffe Sallé, puis filature de laine peignée Lucet, puis Gibert, puis usine de tabletterie Besse, puis usine de petite métallurgie, actuellem

Histoire : A l'origine, ce moulin appartenant à l'abbaye Saint-Quentin broyait du blé au 17e siècle. Il est vendu comme bien national en 1791 à Sallé qui y installe une fabrique d'indiennes et de toiles peintes. En 1832, il est acheté par les époux Lucet qui en font une filature de laine peignée. En 1854, il est vendu à un certain Gibert qui le revend quelques années après à Zentz et Cie, filateurs. En 1891, une cheminée de brique est élevée (détruite) pour un moteur à gaz pauvre. En 1913, le moulin appartient à un nommé Belloin, qui le cède à un tablettier nacrier du nom de Thienard Besse, qui y exercera jusqu'en 1925. Les bâtiments sont ensuite loués à Gozé, fabricant de cycles et emboutissage qui y édifie un atelier à trois rangées de sheds vers 1932 et qui occupe l'usine jusque dans les années 1950. Actuellement, le bâtiment du moulin est utilisé à usage d'habitation, les ateliers adjacents abritent une entreprise de peinture, Thienard, et des garages.1836, remplacement de la roue à palette par une roue à pots (détruite) . 1876, installation d'une locomobile de 8 ch. pour suppléer à l'insuffisance de la roue hydraulique pendant les périodes de sécheresse (détruite) . 1891 : installation d'un moteur à gaz pauvre (détruit) . 1896 : remplacement de la roue hydraulique par une turbine Brault et Teisset toujours en place. 1904 : arrêt du moteur hydraulique.1850 : 42 ouvriers ; 1939 : 56 ouvriers.

Type : Inventaire général du patrimoine culturel
Epoque : 17e siècle ; 2e quart 20e siècle

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